时新科技 | 品牌高端化只是口号，还是别有心思

随着互联网发展，信息越来越来数据化的时代，品牌高端化似乎已经成为众多领域企业自身发展一种趋势，尤其是在汽车行业尤为凸显，无论是合资品牌还是自主品牌，都开始抢滩登陆高端市场。

那么问题来：如何实现品牌的高端化？

基于大数据的分析，很多企业在建立公司品牌发展策略有了强有力的支撑，所以很多企业在品牌战略上都提出了或者正在展示着品牌高端化，难道这仅仅只是喊个口号，提升一些包装或升级那么简单吗？答案当然是否定的，品牌高端化之路，其实大有学问在，暗藏心思的。

以最近上市的长城魏派vv7，以及即将上市的吉利领克01为例，这两款车型的推出，完全可以看作是车企在品牌高端化道路上开花结果的标志性事件。但两者不同的是，长城魏派是以一款高端车型彰显进军高端市场的决心，而吉林领克则瞄准二次购车爆发的契机，联合沃尔沃推出了全新架构设计理念开拓高端家庭用户市场，并发布高端子品牌Lynk & Co及其车型，开启吉利在高端私人用户市场新的征程。

高端子品牌破局全新领域 

如何认识吉利的高端子品牌Lynk & Co？在我看来，吉利的这种布局更类似于奔驰的迈巴赫和AMG双品牌战略。有助于吉利开拓全新的市场领域。

但吉利的Lynk & Co并不等同于丰田的雷克萨斯，日产的英菲尼迪，那是同一集团下的两个独立品牌，而吉利的Lynk & Co则是吉利品牌下的高端子品牌。可不管怎样，全新Lynk & Co的推出，的确能够帮助吉利品牌抢先一步布局高端市场，因为这背后还有沃尔沃的背书。

在如今汽车消费升级的大背景下，吉利的Lynk & Co子品牌可理解为一种个性、精品化的特别定制。这里，有两个方面的含义，一个是产品定制、一个是品牌定制。

品牌全面向上发展

不仅是汽车行业，手机行业也是不断在提升品牌高端化的路线。以今年竞争最为火热的华为、苹果、三星为例。

苹果、三星在三家中率先发布了今年的旗舰手机，iPhone X和Note 8也都获得了极大的关注。但是华为作为国产手机中日益崛起的新力量，其Mate系列的关注度一样不低，成为了能与苹果和三星抗衡的手机。于是，华为10月在德国发布的Mate 10系例高端手机，并且，Mate 10的保时捷版本的渲染图也开始出现。

华为Mate 系列是华为品牌向上突破的手机产品，代表了华为最高的技术水平，而保时捷版本的加入更是将华为手机的价格拉到了一个跟国际大牌手机一样的水准。之前华为Mate 9保时捷版本在国内的价格8999元，在国外的售价在950美元左右，而此次华为的保时捷版本的Mate 10很有可能会突破1100美元，国内的价格也有望突破10000元大关，超过最高配置的iPhone X。

而事实上也确实如此，对于中国市场而言，面对愈发激烈的竞争环境，众多企业品牌积极向上探索的姿态一直非常明显。在高端化成为品牌布局的大趋势下，未来2-3年内，无论是合资品牌还是自主品牌都将把品牌向上作为发展目标，毕竟随着消费者购买能力不断的提升，品牌高端化或将更受欢迎。

所以

品牌形象与服务体验的全面提升寻求品牌向上的突围的品牌高端定制化策略才是企业品牌占领行业制高点的发展思路。

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